Suidoos-Asië het 'n voordelige geografiese ligging.Dit is die kruispad wat Asië, Oseanië, die Stille Oseaan en die Indiese Oseaan verbind.Dit is ook die kortste seeroete en 'n onvermydelike deurgang van Noordoos-Asië na Europa en Afrika.Terselfdertyd dien dit as 'n slagveld vir beide militêre strateë en sakelui.Suidoos-Asië was nog altyd gretig vir transitohandel en dit is 'n belangrike verspreidingsentrum vir goedere regoor die wêreld.Arbeidskoste styg jaarliks in China na die ekonomiese ontwikkeling van ons land.Met die doel om groter winste te verkry, verskuif baie Europese en Amerikaanse maatskappye wat fabrieke in China gebou het, hulle nou in Suidoos-Asië en bou nuwe fabrieke daar, aangesien arbeidskoste relatief goedkoop is.Die vervaardigingsbedryf in Suidoos-Asië het taamlik vinnig ontwikkel, veral die arbeidsintensiewe tekstielbedryf en monteerwerk.Op hierdie stadium het Suidoos-Asië een van die mees dinamiese en belowendste streke vir ekonomiese ontwikkeling in die wêreld geword.
Die vraag na kwaliteit-inspeksies en -toetsing in die vervaardigingsbedryf in Suidoos-Asië neem nou al vir 'n paar jaar daagliks toe as gevolg van die wil om beter aan die produk se kwaliteit- en veiligheidsbehoeftes in die Europese en Amerikaanse markte te voldoen, en die eise van meer en meer handelaars.Om aan hierdie behoeftes te voldoen, het EC sy inspeksiebesigheid uitgebrei na Oos-Asië, Suid-Asië, Suidoos-Asië en ander lande en streke wat by sy dienste kan baat, soos:Viëtnam, Indonesië, Indië, Kambodja, Pakistan, Bangladesj, die Filippyne, Thailand, Taiwan, Hong Kong, Turkye en Maleisië, onder andere.
As die hoofontwikkelaar van die nuwe inspeksiemodel het EC reeds die inspeksiebesigheid begin in lande geleë in Suidoos-Asië, deur inspekteurs te werf en 'n splinternuwe inspeksiemodel te gebruik om die plaaslike area te bevoordeel.Hierdie splinternuwe metode bied 'n gevorderde, koste-effektiewe en doeltreffende inspeksiedienservaring aan meer Suidoos-Asiatiese kliënte, wat 'n nuwe beginpunt vir EC se globale sake-ontwikkeling is.
Vir die afgelope paar jaar het China en die Vereniging van Suidoos-Asiatiese Nasies (ASEAN) nouer bande gevestig, en baie Chinese maatskappye het na Suidoos-Asië oorgeplaas op soek na ontwikkeling.Na aanleiding van China se ontwikkelingsbloudruk "One Belt, One Road", glo ons dat die groei van China en Suidoos-Asië langtermynvordering sal openbaar.
Danksy die vestiging van die ASEAN-China Vryhandelsgebied het handelsuitruilings met Suidoos-Asiatiese lande meer gereeld geword.Boonop kies baie handelsondernemings ook om hul bestellings aan fabrieke in Suidoos-Asiatiese lande uit te kontrakteer, as gevolg van die toenemende binnelandse produksiekoste in China.Aangesien produksietegnologie en gehaltebestuur in Suidoos-Asiatiese lande oor die algemeen laer is, is dit veral belangrik om gehalte-inspeksies en -toetsing van Suidoos-Asië se invoer- en uitvoerprodukte uit te voer, asook die produkte wat uitgekontrakteer is.
Die rede is juis die sterk vraag na derdeparty-toetsing in die plaaslike uitvoerbedryf.In ooreenstemming met die globale plan en die ontwikkelingsmissie van "One Belt One Road", het EC inspeksiedienste in verskeie lande in Suidoos-Asië van stapel gestuur om aan die behoeftes van globale sake-ontwikkeling te voldoen.Ons glo dat die nuwe model 'n vinniger, geriefliker en goedkoper inspeksie-ervaring sal bring vir maatskappye in Suidoos-Asiatiese lande wat derdeparty-inspeksies vereis.Dit sal dus 'n perfekte oorgang van tradisionele derdeparty-inspeksies word.
Postyd: Jul-09-2021